記者從杭州蕭山機場了解到,3月1日T4航站樓標段通過竣工驗收,三期項目預計在今年5月具備投入使用條件,杭州亞運會前正式投入運營。

  本次驗收的三期項目航站樓標段主要建設內容包括旅客航站樓及北三指廊、地下空間開發、原有建筑擴建、道路、新建樓前高架、1號路車庫地道、綜合管廊、污水泵站等。

  其中航站樓地下二層、地上四層(局部五層),平面布局采取了集中式構型設計,空間導向明確,分為一個主樓、南北兩條水平長廊和北面三根指廊。

  航站樓主樓區下部有規劃的地鐵和高鐵通道穿過,航站樓結構與高鐵、地鐵結構共建。

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  在建筑結構和室內設計上,T4航站樓提取了西湖荷花“接天蓮葉、出水芙蓉”的意象。

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  新建T4航站樓實景

  杭州蕭山國際機場現有T1、T2、T3三座航站樓設計年旅客吞吐量為3300萬,后續經過改擴建后將上升至4000萬。新建的T4航站樓完成三階段建設后面積將達72萬平方米,設計年旅客吞吐量將達到5000萬。

  機場三期工程于2019年10月31日開工建設,合同工期900天,在工程的實施推進過程中,遇到了疫情暴發、材料緊缺、環保限產等諸多不利因素,最終實現了工期目標。

  T4航站樓高架

  杭州機場三期工程預計在今年5月具備投入使用條件,杭州亞運會前正式投入運營。投用后,杭州機場將新增不少國內國外航線,也將成為華東地區僅次于浦東機場的第二大航空樞紐。

  目前杭州機場有1號線、7號線兩條地鐵覆蓋,機場快線預計在亞運會前開通,市民游客進出機場將更方便。

  而杭州蕭山機場高鐵也計劃2022年亞運會后全線開工,2025年底前建成投運。屆時杭州機場將形成涵蓋航空、軌交、地面交通于一體的綜合交通樞紐。

  橙柿互動·都市快報記者 許暉

  通訊員 何銀波

  攝影 譚申捷