近日,甬舟高速公路復線金塘至大沙段工程PPP項目投資協議簽約儀式在舟山舉行。

  浙江省交通集團作為PPP項目聯合體牽頭人,與浙江交工等聯合體成員,以及舟山市大橋建設管理中心共同簽訂股東投資協議,標志著這條總投資達109.32億元的超級工程,向開工建設又邁出了重要一步。

  甬舟高速公路復線金塘至大沙段路線全長約18.92公里,工程起于舟山市定海區金塘鎮化成寺水庫東側金塘樞紐,路線經冊子島、富翅島至舟山本島,跨越西堠門、桃夭門、富翅門三座公鐵兩用橋,終于舟山本島大沙。

  這意味著中國規模最大的跨海橋梁群,將再添西堠門、桃夭門、富翅門三座跨海大橋。

  此前,中國最長的連島高速公路和規模最大的跨海橋梁群——舟山連島高速公路總建設里程達到了74公里,跨越8個島嶼,擁有8座大橋。

  工程主線采用雙向六車道高速公路標準,設計速度100公里/小時。

  項目采用BOT模式,也就是“建設-經營-轉讓”的模式運作,合作期31年,其中建設期6年,運營期25年。

  項目回報機制采用“使用者付費+可行性缺口補助”方式。

  項目的簽約建設,將極大提升舟山至大陸的陸路通行能力,對完善區域高速公路網布局,推動甬舟一體化和陸海統籌發展,加快浙江舟山群島新區、中國(浙江)自由貿易試驗區和舟山江海聯運服務中心建設具有重要意義。

  這一工程建成后,從杭州去舟山除了走現有的甬舟高速,還將有更多的高速公路路線選擇。

  值得一提的是,未來從杭州去舟山還可以坐高鐵。建設中的甬舟鐵路以寧波樞紐寧波東站為起點,經寧波鄞州區、北侖區,舟山金塘島、冊子島、富翅島,終于舟山市白泉鎮。

  設計行車時速250公里/小時,全線共設7個站,其中新建北侖西、金塘、馬岙、舟山等4座車站,改造寧波東、邱隘、云龍等3座既有站。

  甬舟鐵路建成后,按照大站直達模式測算,寧波東站至舟山站用時約0.5小時,這樣按照目前杭甬高鐵的改造進展,未來杭州東站經停寧波東站至舟山站用時約1小時。

  橙柿互動·都市快報 記者 黃煜軒

  通訊員 蘇志敏 吳逸